塔吊盲區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)，塔吊防碰撞監(jiān)控系統(tǒng)的介紹
2021-11-22 來(lái)自: 上海融瑞環(huán)?？萍加邢薰? 瀏覽次數(shù):610
人為防碰撞措施
1、塔吊司機(jī)要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格培訓(xùn)持證上崗，嚴(yán)禁無(wú)特種作業(yè)資格證書人員操作塔吊；
2、塔吊啟用前應(yīng)對(duì)塔吊司機(jī)進(jìn)行安全技術(shù)交底；
3、力矩限制器、重量限制器、變幅限位器、行走限位器、高度限位器等安全保護(hù)裝置不得隨意調(diào)整或拆除，嚴(yán)禁用限位裝置代替操作裝置；
4、塔吊司機(jī)在操作時(shí)要隨時(shí)注意起重臂的位置和將要轉(zhuǎn)動(dòng)的方向，如與對(duì)方交叉作業(yè)時(shí)，先把吊鉤起升到最高的位置同時(shí)變幅小車開回到起重臂根部附近，再轉(zhuǎn)過(guò)對(duì)方塔機(jī)的起重臂。這樣就可以避免自己塔機(jī)起重鋼絲繩碰撞到對(duì)方塔機(jī)的起重臂而造成意外事故；
系統(tǒng)結(jié)構(gòu)：基于傳感器技術(shù)、嵌入式技術(shù)、數(shù)據(jù)采集技術(shù)、數(shù)據(jù)融合處理，無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò)與遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)通信技術(shù)，很快的實(shí)現(xiàn)了建筑塔基單機(jī)運(yùn)行的群塔干涉作業(yè)防碰撞的開放式實(shí)時(shí)安全監(jiān)控與聲關(guān)預(yù)警報(bào)警燈功能。
系統(tǒng)模塊：依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)GB/T 5301-2008,模塊具有實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)載重、小車幅度、起吊高度、回轉(zhuǎn)角度、作業(yè)高度風(fēng)速等參數(shù)，以及實(shí)時(shí)信息顯示、超限報(bào)警、超載控制、數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程存儲(chǔ)、區(qū)域防碰撞和GPRS遠(yuǎn)程監(jiān)控功能。實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)可以在手機(jī)端和電腦端查看。
人臉識(shí)別系統(tǒng)：塔司身份識(shí)別：支持IC卡、虹膜、人臉、指紋等是被方式認(rèn)證成功后方可操作塔機(jī)。
信息管理：包括施工升降機(jī)基本資料管理模塊、工地信息管理模塊、企業(yè)信息管理模塊、用戶權(quán)限管理、信息查詢模塊等、他們共同提供系統(tǒng)完成各種數(shù)據(jù)信息的交互，集管理、交互、處理和存儲(chǔ)于一體，是監(jiān)控系統(tǒng)的基礎(chǔ)管理模塊。
遠(yuǎn)程維護(hù)監(jiān)控：控制器采集施工升降機(jī)作業(yè)的運(yùn)行狀態(tài)并實(shí)時(shí)傳輸?shù)焦芾碇行?a href="/Article-detail-id-3517292.html" title="服務(wù)">服務(wù)器，施工升降機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控終端能夠根據(jù)上傳的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)以及施工升降機(jī)基本參數(shù)對(duì)真實(shí)環(huán)境的動(dòng)態(tài)模擬操作，也可提供施工升降機(jī)作業(yè)過(guò)程的回訪操作。
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編輯內(nèi)容：
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【揚(yáng)塵實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)】揚(yáng)塵監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的組成
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